“eCVT” Toyota tidak punya sabuk maupun puli. Mesin, dua motor-generator, dan roda bertemu di satu set gigi planetari (power split device), dan jumlah gigi di dalamnya menentukan hubungan putaran mereka: MG1 = 3,6 × mesin − 2,6 × ring. Pilih mode berkendara di bawah dan lihat bagian mana yang sedang bekerja. Angka mengikuti transaksel Prius Gen 3 (P410); beban jalan adalah estimasi umum. Untuk CVT sabuk biasa yang dipakai kebanyakan mobil di Indonesia, lihat Cara Kerja CVT Sabuk.
← Alat
Cara Kerja eCVT Toyota
Simulator 3D transaksel hybrid Prius yang bisa dibongkar: satu set gigi planetari membagi daya mesin ke roda dan generator, lengkap dengan putaran, diagram tuas, dan aliran daya di setiap mode berkendara.
Seret untuk memutar, scroll untuk zoom. Paling nyaman di layar lebar. Buka layar penuh ↗